记者4月10日从北京市重大项目办获悉，京唐城际铁路北京隧道段已完成工程总量的50%，今年底将实现主体结构完工，为2025年底具备开通条件奠定基础。
京唐城际铁路是连接北京市城市副中心与河北省唐山市的高速铁路。该工程起自北京城市副中心综合交通枢纽站，终至河北省唐山市既有唐山站，途经北京市通州区、河北省廊坊市、天津市宝坻区、河北省唐山市，线路全长约148.7公里，设计最高时速350公里。
据了解，京唐城际铁路北京段正线全长约9公里，分两段建设。其中，首开段长4.6公里，2022年12月30日通车投用；隧道段长4.4公里，计划2025年底具备开通条件。
京唐城际铁路北京隧道段是全线贯通的“最后一公里”。工程集大直径盾构隧道、预制装配路基U型槽、全焊接双V型拱桥等创新元素为一体。北京市重大项目办会同参建各方加强科技创新，力争将其打造成北京城市副中心示范工程。(记者 徐婧 制作 刘世炯）
张瑞盈
回复 邱俊淳 :裴钊“打捞”的是一位拉丁美洲华裔建筑师。🍱🦺🐉20世纪90年代中后期，🏻⚡🖍中国很多城市都散布着造型大同小异的“大耳朵”电话亭。🏎🏎🦈鲜有人知道，🔊💟🔝🚺这个时尚又实用的设计出自巴西华裔女建筑师朱明(Chu MingSilvia)之手。👆🌳⛸大耳朵电话亭先席卷巴西后风靡全球，💬🌖🥑💈但朱明的身影却湮没在历史的尘埃中。🔫🤭💝
黄茹冰
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苏碧绮
回复 张雅志 :京唐城际铁路北京隧道段工程今年底主体结构完工
