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地区:廊坊市
  类型:伯利兹剧
  时间:2024-05-07 18:18
剧情简介

  中新网湖北十堰5月7日电 (李校峰)由武九客专湖北公司建设管理、中铁十一局承建的西安至十堰高速铁路(以下简称“西十高铁”)湖北段汉江特大桥首对牵索挂篮7日安装到位,标志着国内最大跨度梁桁组合结构斜拉桥进入主梁悬臂施工阶段。

  西十高铁西起陕西西安,终到湖北十堰,正线全长255.76公里,其中湖北省境内86.36公里,陕西省境内169.4公里,设计时速350公里。

  据悉,西十高铁湖北段桥隧占比为98.85%,地质条件复杂,施工安全风险高,且沿线涉及汉江流域多处饮用水源保护区等,在环保、水保等方面给施工提出了极高要求。

汉江特大桥首对牵索挂篮安装完成。刘光坤摄

  作为全线控制性工程,汉江特大桥全长917.45米,共设置80对斜拉索,主跨420米,是目前国内最大跨度的梁桁组合结构斜拉桥。

  当日安装的牵索挂篮由承载系统、止推系统、顶升系统、张拉系统、锚固系统、行走系统、模板系统和平台系统8个子系统组成,总重量约400吨。该挂篮在使用中利用待浇梁段斜拉索为挂篮前支点提供牵引力,同时将挂篮后端锚固在已浇梁段上,由斜拉索与已经浇筑完成的梁段来共同承担待浇梁段的混凝土荷载。

汉江特大桥建设现场。刘光坤摄

  施工中,项目团队克服施工场地狭小、安装工艺复杂等困难,利用数字化管控中心及信息化智慧工地平台,将AI视频监控系统、塔机吊钩可视化系统、临时结构安全监测系统等进行集成,实现挂篮提升“智能化”管理。

  据悉,西十高铁建成通车后,将形成西安至武汉间的便捷高铁通道,对于加强关中平原城市群与长江中游城市群的联系具有重要意义。(完)

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张美君
刘家隆
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最新评论(942+)

蔡亚妤

发表于6分钟前

回复 郭南季 :在该视频下方,😇🔟🙉🥨😉有评论称不建议个人跟着尝试,🦏㊗因为没有工具内外屏分离会很困难,👎🏭Ⓜ🔊🀄并且主板难拆;🦓🧱🩺🧦有评论询问是否有成品售卖;📓😎🛠还有评论批评称,🪕🚞这种“饭卡手机”就是专门为学生偷玩手机制作的,💍🏴还有人更是晒出了周围就有同学使用这种设备,🎡🎂“这玩意我同学干过,🏸⬜🛕🌦🙄自习课他两个手指头在那捣鼓个不停,🦘🍜👶我还问他玩饭卡干嘛,🟣🔇结果他把眼镜给我,👠🐌🗯⚾我惊呆了。↗⏮💌”


袁宗翰

发表于0分钟前

回复 杨雅其 :在船舶进出港前,🌍🥙海事部门开辟“绿色通道”,🐿🐐🕗🥃实施“7×24”小时线上审批“不打烊”,🦃🎾🥳简化流程,🙀🚱🎉确保船舶进出港“零待时、🌃🆔秒办理”。🥮⏫🏄🕊同时,🔵🛡📕强化远程监控与现场巡航,😸☕🦂综合运用多种监管手段,🕷😕☦🧙🗑保障船舶进出港安全。🚨🐥♟


张瑞桂

发表于3分钟前

回复 林怡桦 :西十高铁湖北段汉江特大桥进入主梁悬臂施工阶段


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