4月22日，中国船舶集团旗下江南造船为万华化学公司建造的世界最大舱容——99000立方米超大型乙烷双燃料运输船(VLEC)系列船首制船“GAS CHANGJIANG”号正式命名交付。该船也是是江南造船累计交付的第6艘99000立方米VLEC。
99000立方米VLEC由江南造船自主研发设计。该型船总长230米，型宽36.6米，型深22.5米，入级美国船级社(ABS)，适用于运输乙烷、乙烯和石油气等多种液化气体，具有油(气)耗低、蒸发率小、无液位装载限制、维护成本低等优势。
相比此前交付的1.0版船型，江南造船对“GAS CHANGJIANG”号进行了186项设计优化，实现了超200吨的空船减重。
VLEC是江南造船建造的优势船型，到目前为止手持VLEC订单32艘，以运力计占全球市场份额的80.2%，标志着中国设计、中国建造并采用中国核心技术的VLEC已经达到世界领先水平。(浦帆 制作 费璠）
黄琼亚
回复 林晓薇 :此次征求意见稿明确，🥴👪受侵害一方可向人民法院申请人身安全保护令或者参照民法典第九百九十七条的规定，⛏🍰申请采取责令行为人停止有关行为的措施。🥮🕐🍬“立法是好的，🕔🕘🌮它相当于引导民众通过合法方式行使权利，🚃🐙🔘不能侵害另一方的监护权。🦲🛠🖕不过司法实践中由于申请人身安全保护令难度较大，🐝🆗🥩😇🍣如何更好地保障探视权，⛑🛋🐓还需要进一步明确。🤐🛂🚛💝”张少星提醒。🧛🛌
何玉华
回复 涂正伟 :但在程伟雄看来，🏡⛪🎮在中国中高端场景消费市场，🚍🐊⛷🈵⏪还存在较大品牌缺失的情形，🛎🔷💇⏏新中产对于本土品牌在大众化的能力已经得到认可，✌🧟但在更高层次的场景功能细分上依然是国际品牌受欢迎一些。🕎😔👙此外，🦉🕕💀虽然众多国际品牌涌入，😥🏔🧲🚆🎯但中国市场的消费潜力还没有得到完全的释放，🧸⃣💔🤭🤏和欧美一体化市场比较起来，⛷🎾📠中国多元多端的市场现状意味着进入门槛在提高，📆👕💞☑同时也蕴含着市场分级、⚱👑💷市场渠道分销和下沉带来更多发展空间。💘⛪⤵😙
胡钰雯
回复 吴彦儒 :江南造船再交一艘世界最大舱容乙烷双燃料运输船
