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地区:新乡市
  类型:纪录片
  时间:2024-04-23 06:03
剧情简介

  中新网上海4月22日电 (浦帆)22日,中国船舶集团有限公司旗下江南造船(集团)有限责任公司为万华化学公司建造的世界最大舱容的99000立方米超大型乙烷双燃料运输船(VLEC)系列船首制船(H2781船)“GAS CHANGJIANG”号正式命名交付。该型船是江南造船为乙烷长途运输“量身度造”的最佳船型,获得过船舶工业界的最高奖项——科学技术特等奖。

22日,江南造船为万华化学公司建造的世界最大舱容的99000立方米超大型乙烷双燃料运输船(VLEC)系列船首制船“GAS CHANGJIANG”号正式命名交付。 江南造船供图

  99000立方米VLEC由江南造船自主研发设计。该型船总长230米,型宽36.6米,型深22.5米,入级美国船级社(ABS),适用于运输乙烷、乙烯和LPG等多种液化气体,具有油(气)耗低、蒸发率小、无液位装载限制、维护成本低等优势。

  “GAS CHANGJIANG”号是江南造船累计交付的第6艘99000立方米VLEC。相比此前交付的1.0版船型,江南造船对1.5版的船型进行了186项设计优化,实现了超200吨的空船减重。

  在建造过程中,江南造船实现了多项突破:研发设计紧密围绕生产效率提升,B型舱平行建造效率、绝缘保温系统施工周期效率大幅度提升;将深井泵吊装由码头阶段提前到船坞阶段,提前安装气室口液货管系、提前敷设电缆,上层建筑房舱绝缘由传统式绝缘革新成喷涂式绝缘,上层建筑内装施工效率提升30%等。

  此前,该型船的建造节拍为“744”,即:进船坞前7个月,船坞阶段4个月、码头阶段4个月。在建造团队努力下,该型船在研发设计、全船建造、船舶供应链、核心试验验证等各环节进一步严格控制,不断压缩进度,目前正在将“744”节律突破至“633”节奏。

  VLEC是江南造船建造的优势船型,到目前为止手持VLEC订单32艘,以运力计占全球市场份额的80.2%,标志着中国设计、中国建造并采用中国核心技术的VLEC已经达到世界领先水平。(完)

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陈雅茹
文真玫
李珮卿
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柳左恩

发表于5分钟前

回复 吴婉瑜 :王毅表示,🚌👸🦨🎺中非合作论坛新一届会议将于今年秋天在中国举办。🆙🦮💃届时,🎯🛤🦖中非领导人时隔6年将再次聚首北京,🈯🗽🎽共商未来发展合作大计,🤽💕深入交流治国理政经验。🏒🦏⏭我相信,🎽🍰😕中非双方将通过此次峰会,⛄👰弘扬传统友好,🕡📮🎞深化团结协作,⚙🍙🚯🦊为加快中非共同发展开辟新境界,👵▪🏥为中非命运共同体开启新篇章!⏫🪁


张晓玲

发表于1分钟前

回复 何玉华 :此次参访旨在进一步加强香港青少年对上海黄浦科创、🛳🤸🏾文旅等新兴产业发展的认识,🕥👇💇带领他们充分感受黄浦深厚的文化底蕴、🥓🌏🧉⛸深入了解黄浦科技创新发展成果,🦴📂为沪港两地青年科创、👊◻文旅人才交流合作增添新动力。🦞🚈🐟


林升军

发表于5分钟前

回复 杨智钧 :江南造船再交一艘世界最大舱容乙烷双燃料运输船


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