2024年5月1日是青藏铁路西宁至格尔木段通车运营40周年。作为中国第一条高原铁路，40年来，青藏铁路西格段发生了翻天覆地的变化，实现了由路网末梢到建成相对完善高原铁路路网，也实现了从单线运营到复线、电气化铁路运营和由“绿皮车”到“红皮车”再到“复兴号”的升级。
在中国铁路青藏集团有限公司西宁车辆段乘务车间客车检车员周勇工作期间，车辆的检修工作主要依靠一把检车锤来操作，采用手触摸、用眼睛看、用耳朵听等方式来判断处理设备故障。30年间，周勇手中的检车锤检修了不同型号的车辆，他也见证了铁路的飞速发展和变迁。
如今，“智慧天路”建设中引进了动车组智能检车机器人，从车头到车尾检修时间可从人工检查2.5小时缩短至45分钟，大大提高了检修精度和检修效率。
刘洋 青海西宁报道
谢孟珠
回复 宋翔容 :包括韩国忠清南道市民团体在内的200余名当地民众5日举行集会，🕦◾谴责日本强推核污染水排海计划。🧁🍷💇📤参加集会的市民表示，❗😳核污染水排海对地球生态系统和全人类来说都是一场灾难。💴💬🕳当地市民团体表示：🦀🏸😶🥳“为了抵制日本核污染水排海，😻🔆🤾🕵将同忠清南道全体民众一起斗争到底。🦀🏸😶🥳”
吴旻源
回复 黄柏俊 :天都一号、📘🏹📂🌋天都二号自3月20日发射升空后，🕳😢🔜经中途修正、🔻☘👣🧊🙍近月制动、⛈☮📑🦁环月轨道机动等关键环节，🚻🎀🌕🏚🙅历经约14天的太空飞行，⏲🦒🍄双星组合体于4月3日在环月使命轨道成功实施双星分离。♣😵🤰
赖婉君
回复 蔡定妤 :中国首条高原铁路通车40年：一把检车锤见证发展变革
