国产 经典sm
地区:九江市
  类型:冈比亚剧
  时间:2024-04-23 01:31
剧情简介

  中新网上海4月22日电 (浦帆)22日,中国船舶集团有限公司旗下江南造船(集团)有限责任公司为万华化学公司建造的世界最大舱容的99000立方米超大型乙烷双燃料运输船(VLEC)系列船首制船(H2781船)“GAS CHANGJIANG”号正式命名交付。该型船是江南造船为乙烷长途运输“量身度造”的最佳船型,获得过船舶工业界的最高奖项——科学技术特等奖。

22日,江南造船为万华化学公司建造的世界最大舱容的99000立方米超大型乙烷双燃料运输船(VLEC)系列船首制船“GAS CHANGJIANG”号正式命名交付。 江南造船供图

  99000立方米VLEC由江南造船自主研发设计。该型船总长230米,型宽36.6米,型深22.5米,入级美国船级社(ABS),适用于运输乙烷、乙烯和LPG等多种液化气体,具有油(气)耗低、蒸发率小、无液位装载限制、维护成本低等优势。

  “GAS CHANGJIANG”号是江南造船累计交付的第6艘99000立方米VLEC。相比此前交付的1.0版船型,江南造船对1.5版的船型进行了186项设计优化,实现了超200吨的空船减重。

  在建造过程中,江南造船实现了多项突破:研发设计紧密围绕生产效率提升,B型舱平行建造效率、绝缘保温系统施工周期效率大幅度提升;将深井泵吊装由码头阶段提前到船坞阶段,提前安装气室口液货管系、提前敷设电缆,上层建筑房舱绝缘由传统式绝缘革新成喷涂式绝缘,上层建筑内装施工效率提升30%等。

  此前,该型船的建造节拍为“744”,即:进船坞前7个月,船坞阶段4个月、码头阶段4个月。在建造团队努力下,该型船在研发设计、全船建造、船舶供应链、核心试验验证等各环节进一步严格控制,不断压缩进度,目前正在将“744”节律突破至“633”节奏。

  VLEC是江南造船建造的优势船型,到目前为止手持VLEC订单32艘,以运力计占全球市场份额的80.2%,标志着中国设计、中国建造并采用中国核心技术的VLEC已经达到世界领先水平。(完)

822次播放
383人已点赞
250人已收藏
明星主演
陈伟铭
李宗宪
林淑惠
最新评论(750+)

张琪

发表于1分钟前

回复 刘建宇 :中央金融工作会议指出,🛴⬆🅱坚持“引进来”和“走出去”并重,🚮🛂🌀稳步扩大金融领域制度型开放,🔚💦🐘提升跨境投融资便利化,🍥💓🧫吸引更多外资金融机构和长期资本来华展业兴业。🗄💌🦃🔚对照中央金融工作会议提出的更高要求,🚁🌵🏴金融支持自贸区港建设仍需要进一步加力提效,⬜🍲💫主要体现在金融改革还需深化、🧰➿金融服务还需加强、💐🦞🔈风控体系还需完善等方面。🏷🤎🍌


郭庆清

发表于2分钟前

回复 卢晴德 :同时也要看到,🐐🥘世界百年变局加速演进,🛤🥬🎟🖖⛓世界经济增长仍未恢复至疫情前水平,⭕🤾🦪🤮♓全球贸易投资增长乏力,🥪🛣👿风险点和动荡源显著增多,🎠🅱外部环境复杂性、🛤🏨严峻性、🌳🅿🚏🗾不确定性明显上升。➖🚈经历三年新冠疫情冲击,🌐😾🍠♠国内经济恢复发展本身有不少难题,🉐🏄🤖长期积累的深层次矛盾加速显现,🏘🦂🦜很多新情况新问题接踵而至,🔬🥖包括有效需求仍然不足,💙🛋📗🚝居民扩大消费能力不足、🏁🖤🐯意愿不强,🧜🏑🐍🖐房地产投资持续承压,🚒⚛⛏🌭民间投资信心仍需提振,🗃🥫📡国际贸易限制和摩擦可能增加稳定出口的压力;⌛▫实体经济困难较多,🔁🥬🥪🤯🏘产业创新能力有待提升,🈁🏓🔱⏲💳关键核心技术“卡脖子”问题仍然突出,🏹🛫🦈📯部分新兴领域存在重复布局和投资过热问题,👘🎸🏼🔙部分行业、🙌➰👂👻中小企业和个体工商户生产经营仍较困难;🧻📫📈🍿一些领域风险防范化解压力较大,⚛🕋部分地方债务、🎅🚩🏑金融等风险隐患依然突出,🈵🍌🦠🍛🈺房地产发展新模式建立还需要一个过程;💾💰💾民生保障存在短板弱项,🐄🤍🍙稳就业压力较大,⚛🦋🕞🦛🍽部分人员就业困难与部分岗位招工难并存,🔜⛏🧚居民增收困难较多,🔜🟩基本公共服务均等化水平需持续提升;🧴♒🧝🚻安全生产和防灾减灾形势不容乐观,📰🚤🆘⛵部分地方防灾减灾能力建设存在短板弱项,⏯🥦防控重特大事故的压力较大。🦚👢


陈嘉勋

发表于9分钟前

回复 袁承翰 :江南造船再交一艘世界最大舱容乙烷双燃料运输船


猜你喜欢
国产 经典sm
热度
335655
点赞

友情链接: