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地区:张家界市
  类型:乍得剧
  时间:2024-04-29 18:20
剧情简介

  中新网深圳4月29日电 (蔡敏婕 孙润泽)经过约40分钟的施工,广深沿江高速公路深圳段二期工程上跨京港澳高速单幅转体桥28日深夜成功“转身”,本次钢箱梁转体施工为深圳市首次应用。据介绍,该工程为粤港澳大湾区核心工程深中通道的连接线。

4月28日晚,转体施工前。记者 蔡敏婕 摄

  广深沿江高速公路深圳段(又称东莞长安至深圳南山高速公路)二期工程,包括深中通道深圳侧接线及广深沿江国际会展中心互通立交两部分,是深中通道、广深沿江高速公路连接机荷高速公路、广深高速公路及宝安机场的重要连接线。深圳侧接线起点位于机荷高速公路黄鹤收费站,终点位于深中通道东人工岛,与深中通道隧道敞开段对接,全长约5.7公里,设机场互通、鹤洲互通2座互通式立交,双向八车道,设计时速100公里。

4月28日晚,正在进行转体施工。记者 蔡敏婕 摄

  本次进行转体施工的是广深沿江高速公路深圳段二期工程鹤州互通B匝道第八联连续钢箱梁。京港澳高速车流量大,考虑到工程施工对高速运营的影响,该钢箱梁采用先节段拼装后进行转体施工的方法,转体长度为96米和123米,转体后再进行边跨、中跨节段合龙。

钢箱梁转体施工完成,摄于4月29日。中铁大桥局供图

  中铁大桥局项目负责人刘凯介绍,本次转体施工为跨既有线施工,安全风险大,施工环境狭窄,施工干扰多。为最大限度缩短工时,中铁大桥局采用先进工艺,其中,在关键结构球铰的施工过程中,现场技术、作业、测量各岗位人员精心施作,确保结构偏心值等关键数值在控制范围之内。最终用时约40分钟,完成转体作业,使这一单体体量大、安全风险高、技术难度大的施工项目,实现零误差,施工过程也有效保障了既有线路的安全。

  广深沿江高速公路深圳段二期工程计划2024年6月与深中通道同步建成通车。项目建成后,不但可改善深圳机场交通状况,还将增强深圳东西高速道路主骨架的联系,发挥广深沿江高速道路在整个高速道路网的整体效益,运力辐射珠江两岸。(完)

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黄冠伶
曾宛臻
陈佳蓉
最新评论(977+)

王俊纶

发表于3分钟前

回复 郑奕豪 :绿党欧洲议会议员卡兰·库夫虽然对该法律的通过表示赞同,🏝☁🥦并指出,🔪🍬该法规数十年来首次要求航空业承担减排责任,🥅♂🤪🍫标志着航空业摆脱对化石燃料依赖将迎来重要起点。🐤🐅👯但他也提醒道:🔒🦥📿“要使飞行成为一种更加绿色的旅行选择,🚣🎋⏹还有很长的路要走。🔒🦥📿”


张雅男

发表于1分钟前

回复 陈宥俊 :“‘一带一路’倡议,😨🥋🏐✋🚑有利于扩大和深化对外开放。🛒🆒✈”习近平主席多次强调坚持对外开放的重要性,🗿🥦🕛在扩大对内对外开放中强动力、🖋🍯🌮🐝🍽增活力,🈷🦄⏫将“一带一路”建成开放之路。📰🧑🎵


梁柏翔

发表于8分钟前

回复 王雅奇 :深圳完成首例钢箱梁转体施工:连接深中通道 预计6月通车


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