2024年5月1日是青藏铁路西宁至格尔木段通车运营40周年。作为中国第一条高原铁路，40年来，青藏铁路西格段发生了翻天覆地的变化，实现了由路网末梢到建成相对完善高原铁路路网，也实现了从单线运营到复线、电气化铁路运营和由“绿皮车”到“红皮车”再到“复兴号”的升级。
在中国铁路青藏集团有限公司西宁车辆段乘务车间客车检车员周勇工作期间，车辆的检修工作主要依靠一把检车锤来操作，采用手触摸、用眼睛看、用耳朵听等方式来判断处理设备故障。30年间，周勇手中的检车锤检修了不同型号的车辆，他也见证了铁路的飞速发展和变迁。
如今，“智慧天路”建设中引进了动车组智能检车机器人，从车头到车尾检修时间可从人工检查2.5小时缩短至45分钟，大大提高了检修精度和检修效率。
刘洋 青海西宁报道
洪坤瑞
回复 周志杰 :此外，👳🔌😥🎬熊丙奇亦提醒，🦟🦮🆚💷许多人认为不能只是治理校外学科的培训机构，🕵🍠🚕🐟而不去关注家长的具体培训需求，🚒💂导致原本公开、🤽📦🟡合法的培训机构转向地下，👈🦋🚺变为隐形的、🍏👪✔🗳变异的学科培训。🌫🌒
郑雅萍
回复 张淑娟 :在南昌西站，☁🦥🔽武警江西总队组织业余军乐队在现场进行演奏，👚🦖活动在军乐演奏《钢铁洪流进行曲》拉开帷幕，⏸📇🦺🛏随后退役士兵集体合唱《中国人民解放军军歌》乐曲气势磅礴。🕛😶⚾
谢文天
回复 杨佳旭 :中国首条高原铁路通车40年：一把检车锤见证发展变革
