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地区:临沧市
  类型:布隆迪剧
  时间:2024-05-06 03:47
剧情简介

  央视网消息:西宁至成都铁路是国家“十三五”期间重点工程建设项目。甘青隧道是西成铁路全线最长、施工风险最高的铁路隧道。眼下,正是该隧道施工攻坚克难期,600多名建设者坚守一线、昼夜不停加紧施工。

  在甘青隧道进口施工现场,工人们除了要克服高海拔、密闭环境带来的缺氧困难外,还要面临易碎岩体引发坍塌的风险。

  甘青隧道全长22公里,复杂的地质条件,大型机械无法施工作业,隧道每天的掘进深度不超过60厘米。在这样艰难的施工条件下,平均年龄不到28岁的甘青隧道技术团队创新和发明应用了近20种施工工艺,有效保证了该隧道施工进度和安全。

  截至目前,西成铁路全线隧道正洞开挖完成49.9千米,占设计长度的15.1%,其余各项施工仍在紧张进行中。预计到2029年10月,全线将实现通车。

  抢抓工期 推进重大项目建设

  “五一”假期,在江苏盐城,建设者坚守岗位,推动重大能源项目建设。

  在盐城三峡悦达阜宁大型共享储能电站项目施工现场,施工人员正在进行立塔布线施工。这是江苏省第一个纳入电力系统规划的共享储能电站项目。相较于传统储能模式,共享储能市场化运营更高效,服务面也更广泛。该工程投运后,高峰时段能同时为20万户家庭提供用电。

  加固山体 守护运输“大动脉”

  近期,我国南方地区又一次迎来降雨过程。为了保障运输安全,在皖赣铁路沿线,铁路工人利用下雨的间隙运输物资上山,加固山体岩石。

  清晨6时,大雨刚停,工友们就出发了。

  今天,他们要加固的是位于江西景德镇浮梁县的童家埠隧道。经过43年的风吹雨打,隧道口的护坡岩石出现松动。由于运输物资的汽车只能开到山脚,班长徐小龙和另外两名工友牵着骡子将近百吨重的水泥、砂石等材料分批运到山顶。

  即便清除了部分软泥,遇到坡陡难行的地方,脚底仍然打滑,骡子不敢往前走了。

  经过近1个小时的艰难行进,徐小龙他们终于到达了山顶。这一趟下来,徐小龙的鞋子上满是泥巴。

  10分钟后,徐小龙一行3人又转身下山去装运下一批物资。到傍晚18时30分,他们终于完成了运输任务,此时,山脚下一趟列车正飞驰而过。

  (央视网)

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最新评论(148+)

邱俊淳

发表于0分钟前

回复 李正元 :“升官发财请往他处,🏹⬛🔇贪生畏死勿入斯门。👨㊗💈🍾”黄埔军校的精神深深影响了廖家人。🤎🧾🍤廖光凤说,🎃🦵⏪🦜她的父辈们严于律己,🐊🧭↗不贪图个人利益,⏰🦖🪔始终坚守着黄埔精神,🗂🚵🍳🎾📴并为祖国统一大业,🤾🧛🌳贡献了毕生的精力。🌗💖😚廖光凤说:🔉👝🥾“家乡的这些黄埔毕业生,😇🐋在那个困难的年代,😽📑🌐🧦没有买一分田,🎚📗没有盖一间房,⏰🦻没有人发大财,👔🏙⚛🌶⛸没有人贪污盗窃。🔉👝🥾”


吴雅婷

发表于3分钟前

回复 林政哲 :临近饭点,🛁😓🐒🅿安置点群众越来越多,🥇🦍🎟🍢刚从现场巡查回来的司前社区党支部书记李淑兰趁着人齐的时候,✂🏂🦳一遍一遍地嘱咐群众先不要着急回家,🐈🎦👈🔩暂时安心吃住在这里。🤩🎾🏦


黄俊坤

发表于6分钟前

回复 江佳原 :奋斗是劳动者不变的底色 建设者铆足干劲 节日坚守重大项目建设一线


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