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地区:衡水市
  类型:芬兰剧
  时间:2024-04-23 03:06
剧情简介

  中新网上海4月22日电 (浦帆)22日,中国船舶集团有限公司旗下江南造船(集团)有限责任公司为万华化学公司建造的世界最大舱容的99000立方米超大型乙烷双燃料运输船(VLEC)系列船首制船(H2781船)“GAS CHANGJIANG”号正式命名交付。该型船是江南造船为乙烷长途运输“量身度造”的最佳船型,获得过船舶工业界的最高奖项——科学技术特等奖。

22日,江南造船为万华化学公司建造的世界最大舱容的99000立方米超大型乙烷双燃料运输船(VLEC)系列船首制船“GAS CHANGJIANG”号正式命名交付。 江南造船供图

  99000立方米VLEC由江南造船自主研发设计。该型船总长230米,型宽36.6米,型深22.5米,入级美国船级社(ABS),适用于运输乙烷、乙烯和LPG等多种液化气体,具有油(气)耗低、蒸发率小、无液位装载限制、维护成本低等优势。

  “GAS CHANGJIANG”号是江南造船累计交付的第6艘99000立方米VLEC。相比此前交付的1.0版船型,江南造船对1.5版的船型进行了186项设计优化,实现了超200吨的空船减重。

  在建造过程中,江南造船实现了多项突破:研发设计紧密围绕生产效率提升,B型舱平行建造效率、绝缘保温系统施工周期效率大幅度提升;将深井泵吊装由码头阶段提前到船坞阶段,提前安装气室口液货管系、提前敷设电缆,上层建筑房舱绝缘由传统式绝缘革新成喷涂式绝缘,上层建筑内装施工效率提升30%等。

  此前,该型船的建造节拍为“744”,即:进船坞前7个月,船坞阶段4个月、码头阶段4个月。在建造团队努力下,该型船在研发设计、全船建造、船舶供应链、核心试验验证等各环节进一步严格控制,不断压缩进度,目前正在将“744”节律突破至“633”节奏。

  VLEC是江南造船建造的优势船型,到目前为止手持VLEC订单32艘,以运力计占全球市场份额的80.2%,标志着中国设计、中国建造并采用中国核心技术的VLEC已经达到世界领先水平。(完)

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杨豪柔

发表于4分钟前

回复 马立山 :香港3月14日电 (记者 韩星童)位于香港西九文化区的M+博物馆将于16日起,🏨💀举办首个以摄影为主题的特别展览“香港赛马会呈献系列:⚱🍎💆黑白——摄影叙事”,🔇🔼传媒预展14日举行。🏳😅🍿🚕该展览是2024年法国五月艺术节开幕节目,ℹ♒将展出逾250幅法国国家图书馆收藏的珍贵照片。⚱🍎💆


鞠淑敏

发表于3分钟前

回复 黄慧吉 :顾小平介绍,🐆🥍毛竹的生长周期短,🎲🐞🌬🥚抚育得当能隔年连续采伐和可持续利用,👕❓📽🐡🍾因此对于竹林资源一定要精耕细作,✨🦈💠而资溪县因很多农村人口外出就业,😲💗🛶许多小而分散的竹林变成了天种天养,😖🥖💱竹林资源浪费严重、👦🤚👶🌙⚒竹林效益相对较低。🎞↖🧠


杨彦君

发表于9分钟前

回复 林惠婷 :江南造船再交一艘世界最大舱容乙烷双燃料运输船


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