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地区:烟台市
  类型:马耳他剧
  时间:2024-04-23 02:46
剧情简介

  中新网上海4月22日电 (浦帆)22日,中国船舶集团有限公司旗下江南造船(集团)有限责任公司为万华化学公司建造的世界最大舱容的99000立方米超大型乙烷双燃料运输船(VLEC)系列船首制船(H2781船)“GAS CHANGJIANG”号正式命名交付。该型船是江南造船为乙烷长途运输“量身度造”的最佳船型,获得过船舶工业界的最高奖项——科学技术特等奖。

22日,江南造船为万华化学公司建造的世界最大舱容的99000立方米超大型乙烷双燃料运输船(VLEC)系列船首制船“GAS CHANGJIANG”号正式命名交付。 江南造船供图

  99000立方米VLEC由江南造船自主研发设计。该型船总长230米,型宽36.6米,型深22.5米,入级美国船级社(ABS),适用于运输乙烷、乙烯和LPG等多种液化气体,具有油(气)耗低、蒸发率小、无液位装载限制、维护成本低等优势。

  “GAS CHANGJIANG”号是江南造船累计交付的第6艘99000立方米VLEC。相比此前交付的1.0版船型,江南造船对1.5版的船型进行了186项设计优化,实现了超200吨的空船减重。

  在建造过程中,江南造船实现了多项突破:研发设计紧密围绕生产效率提升,B型舱平行建造效率、绝缘保温系统施工周期效率大幅度提升;将深井泵吊装由码头阶段提前到船坞阶段,提前安装气室口液货管系、提前敷设电缆,上层建筑房舱绝缘由传统式绝缘革新成喷涂式绝缘,上层建筑内装施工效率提升30%等。

  此前,该型船的建造节拍为“744”,即:进船坞前7个月,船坞阶段4个月、码头阶段4个月。在建造团队努力下,该型船在研发设计、全船建造、船舶供应链、核心试验验证等各环节进一步严格控制,不断压缩进度,目前正在将“744”节律突破至“633”节奏。

  VLEC是江南造船建造的优势船型,到目前为止手持VLEC订单32艘,以运力计占全球市场份额的80.2%,标志着中国设计、中国建造并采用中国核心技术的VLEC已经达到世界领先水平。(完)

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林郁萍

发表于4分钟前

回复 方君豪 :作为全球领先的电梯及影院媒体集团,💱🧪👮分众传媒长期致力于支持和推动国牌发展,🏌🖌积极响应国家“一带一路”重大倡议,🦱👲🤜布局海外业务,🤵💔8🤸为中国品牌出海提供平台助力。😽🏳此次发布会的举行,🧺💭正是该战略的一次关键落地。👹😆🟢👺🤍


张婉瑜

发表于0分钟前

回复 王豪贵 :依据不同城市的新能源汽车保有量和产业布局的差异,🥤1🌅特来电提出了城市“五张网”布局,👍🌬🥊🕎围绕公交、🌙😾📁🍥公共、🔽🐧🥎物流、💳🕠园区、🧙🧶📶👽🐷小区等不同充电场景分别搭建充电网,🎌😐👱以多种类型的充电产品,🈺🚒💊满足多样化的充电需求。⛏👄🧥据悉,🦲📮🎃特来电在公共充电网运营终端数量超55万个,🎁🍆🈴累计充电量突破290亿千瓦时,💣🧑🤪🎥充电网的数量和电量占比均为国内领先。🦶🛺👵


张贞慧

发表于6分钟前

回复 许家铭 :江南造船再交一艘世界最大舱容乙烷双燃料运输船


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