坐脸女王xxx
地区:齐齐哈尔市
  类型:巴拉圭剧
  时间:2024-04-23 02:22
剧情简介

  中新网上海4月22日电 (浦帆)22日,中国船舶集团有限公司旗下江南造船(集团)有限责任公司为万华化学公司建造的世界最大舱容的99000立方米超大型乙烷双燃料运输船(VLEC)系列船首制船(H2781船)“GAS CHANGJIANG”号正式命名交付。该型船是江南造船为乙烷长途运输“量身度造”的最佳船型,获得过船舶工业界的最高奖项——科学技术特等奖。

22日,江南造船为万华化学公司建造的世界最大舱容的99000立方米超大型乙烷双燃料运输船(VLEC)系列船首制船“GAS CHANGJIANG”号正式命名交付。 江南造船供图

  99000立方米VLEC由江南造船自主研发设计。该型船总长230米,型宽36.6米,型深22.5米,入级美国船级社(ABS),适用于运输乙烷、乙烯和LPG等多种液化气体,具有油(气)耗低、蒸发率小、无液位装载限制、维护成本低等优势。

  “GAS CHANGJIANG”号是江南造船累计交付的第6艘99000立方米VLEC。相比此前交付的1.0版船型,江南造船对1.5版的船型进行了186项设计优化,实现了超200吨的空船减重。

  在建造过程中,江南造船实现了多项突破:研发设计紧密围绕生产效率提升,B型舱平行建造效率、绝缘保温系统施工周期效率大幅度提升;将深井泵吊装由码头阶段提前到船坞阶段,提前安装气室口液货管系、提前敷设电缆,上层建筑房舱绝缘由传统式绝缘革新成喷涂式绝缘,上层建筑内装施工效率提升30%等。

  此前,该型船的建造节拍为“744”,即:进船坞前7个月,船坞阶段4个月、码头阶段4个月。在建造团队努力下,该型船在研发设计、全船建造、船舶供应链、核心试验验证等各环节进一步严格控制,不断压缩进度,目前正在将“744”节律突破至“633”节奏。

  VLEC是江南造船建造的优势船型,到目前为止手持VLEC订单32艘,以运力计占全球市场份额的80.2%,标志着中国设计、中国建造并采用中国核心技术的VLEC已经达到世界领先水平。(完)

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吴明淑
陈盈妃
刘芳仪
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王乔龙

发表于4分钟前

回复 许哲盈 :同时,🏥📫🚙⏏🧩埃及不少高校设立了有关中国的研究机构,🔁🍷🐧🔸也经常组织有关中国文学、⛈💂👏🍍汉语、🎥✋🚸中阿文化交流的国际论坛。🐽🈴除了人文、🦩🎡🚫🦌教育、🎋🎬🛥经济等方面的交流,🌼🌘今后还可以举办国际性的书展和文化联欢会,🍭🐕🤹支持埃中作家、⌚😲🍌学者和一些艺术团之间的互访。📀🤱🐗


郭雅苹

发表于9分钟前

回复 郑崇海 :深圳中金华创基金董事长龚涛也表示,☝🕙🍳近期,⛱🎌🤦3家上市券商相继被立案说明监管部门为保护投资者权益采取切实的行动。🍮🌦🤢立案调查、🗄👔🍝🤖🦧利益溯源说明监管对证券行业违规犯法行为“零容忍”的态度,🆑⏩🤷📩🥺在一定程度上加大了券商违法违规的成本,🚢⤴🔄⛑💹可以预见,🔐🚲🎌新“国九条”发布后,🚕😔👀未来监管力度可能会更大。☠💢😶


刘均芳

发表于2分钟前

回复 张珮瑜 :江南造船再交一艘世界最大舱容乙烷双燃料运输船


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