2024年5月1日是青藏铁路西宁至格尔木段通车运营40周年。作为中国第一条高原铁路，40年来，青藏铁路西格段发生了翻天覆地的变化，实现了由路网末梢到建成相对完善高原铁路路网，也实现了从单线运营到复线、电气化铁路运营和由“绿皮车”到“红皮车”再到“复兴号”的升级。
在中国铁路青藏集团有限公司西宁车辆段乘务车间客车检车员周勇工作期间，车辆的检修工作主要依靠一把检车锤来操作，采用手触摸、用眼睛看、用耳朵听等方式来判断处理设备故障。30年间，周勇手中的检车锤检修了不同型号的车辆，他也见证了铁路的飞速发展和变迁。
如今，“智慧天路”建设中引进了动车组智能检车机器人，从车头到车尾检修时间可从人工检查2.5小时缩短至45分钟，大大提高了检修精度和检修效率。
刘洋 青海西宁报道
黄士新
回复 林冠儒 :胡润表示，🖱💿世界独角兽企业可以分为三部分：📈🏄👸🧺美国、🗄🐷中国和其他地区。🥁🌥🔅🔘美国有世界上近一半的已知独角兽企业，🙄🥉👘㊗主要来自软件服务、🌁🤓🥒金融科技和人工智能行业。⬛👆中国有世界上四分之一的独角兽企业，🦶➿🏞主要来自人工智能、📈🏄👸🧺半导体和新能源行业。💔🎪📹
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回复 黄孟勋 :数字技术的发展，🎳🍜🛴🚐推动了经济和社会的转型，🎰🌗🔇网络办公等新型工作方式具有节约成本、📭⏪♍工作方式灵活等优势，🦞🕧⛔🏴😉劳动者提供劳动的工具由实体化向数字化转变，🕦🦘🥵远程劳动等新型劳动模式的出现使得劳动者获得更多自主性。🍷🕡
蔡政妃
回复 林郁荣 :中国首条高原铁路通车40年：一把检车锤见证发展变革
