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地区:开封市
  类型:叙利亚剧
  时间:2024-04-23 10:42
剧情简介

  中新网上海4月22日电 (浦帆)22日,中国船舶集团有限公司旗下江南造船(集团)有限责任公司为万华化学公司建造的世界最大舱容的99000立方米超大型乙烷双燃料运输船(VLEC)系列船首制船(H2781船)“GAS CHANGJIANG”号正式命名交付。该型船是江南造船为乙烷长途运输“量身度造”的最佳船型,获得过船舶工业界的最高奖项——科学技术特等奖。

22日,江南造船为万华化学公司建造的世界最大舱容的99000立方米超大型乙烷双燃料运输船(VLEC)系列船首制船“GAS CHANGJIANG”号正式命名交付。 江南造船供图

  99000立方米VLEC由江南造船自主研发设计。该型船总长230米,型宽36.6米,型深22.5米,入级美国船级社(ABS),适用于运输乙烷、乙烯和LPG等多种液化气体,具有油(气)耗低、蒸发率小、无液位装载限制、维护成本低等优势。

  “GAS CHANGJIANG”号是江南造船累计交付的第6艘99000立方米VLEC。相比此前交付的1.0版船型,江南造船对1.5版的船型进行了186项设计优化,实现了超200吨的空船减重。

  在建造过程中,江南造船实现了多项突破:研发设计紧密围绕生产效率提升,B型舱平行建造效率、绝缘保温系统施工周期效率大幅度提升;将深井泵吊装由码头阶段提前到船坞阶段,提前安装气室口液货管系、提前敷设电缆,上层建筑房舱绝缘由传统式绝缘革新成喷涂式绝缘,上层建筑内装施工效率提升30%等。

  此前,该型船的建造节拍为“744”,即:进船坞前7个月,船坞阶段4个月、码头阶段4个月。在建造团队努力下,该型船在研发设计、全船建造、船舶供应链、核心试验验证等各环节进一步严格控制,不断压缩进度,目前正在将“744”节律突破至“633”节奏。

  VLEC是江南造船建造的优势船型,到目前为止手持VLEC订单32艘,以运力计占全球市场份额的80.2%,标志着中国设计、中国建造并采用中国核心技术的VLEC已经达到世界领先水平。(完)

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郑哲玮
黄晴珮
吕上枝
最新评论(358+)

魏柏伦

发表于8分钟前

回复 刘雅雯 :付子堂建议加快制定文化基本法,👊🦞既要充分保护国家、😏👨💛民族、⚪🍊🈶🌇集体、⏸🕤🌀🚹👿公民等多元主体的文化权益,💍☎确保集体文化权益和民族文化权益不与国家文化权益冲突,🕣🍌🦛又要在保护企业、🔂🛫个人文化权益的同时,♓🦡🛑🥣激发文化主体的社会责任意识。🛵🗻👤🐆“具体来说,🌖5👵应以社会主义核心价值观作为文化立法的基本原则,🤧♀🛤并增加‘强制式’立法模式,🌉🟨➡提升文化立法对文化产业、🏖🕌🤓📓🤺文化企业、🐺🏟🎌文化作品的强约束力,🗜🥯🐥🏛♈使其成为具有实践意义的基本原则。🐉😝🌠”付子堂说。🍖🤕😲🎸🔃


黄志玟

发表于5分钟前

回复 张珮瑜 :关键核心技术是原创性、👗📺🈹颠覆性科技创新成果能否及时应用到具体产业的重要因素。💷🏎2024年两会,😓🚿乔红委员将就夯实关键核心技术“中腰”、🐲🏒👹🌗🦗加快打通高水平学术—技术—产业协同机制等提出提案。©⚡


王诗平

发表于1分钟前

回复 卞佑芸 :江南造船再交一艘世界最大舱容乙烷双燃料运输船


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