剧情简介
当地时间5月5日，中新社记者来到塞尔维亚首都贝尔格莱德，实地探访当地的“中国桥”泽蒙-博尔察大桥。
这座大桥是中国建筑企业在欧洲承建的第一座大桥，建成于2014年。在建成后的10年里，从大桥一侧的泽蒙区，到对岸博尔察区的时间，由1个多小时缩短为仅需要10分钟，极大地便利了当地民众的生活。因此，这座大桥也被当地亲切称为“中国桥”“友谊桥”。(记者 梁晓辉 韩海丹 制作 费璠）
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当地时间5月5日，中新社记者来到塞尔维亚首都贝尔格莱德，实地探访当地的“中国桥”泽蒙-博尔察大桥。
这座大桥是中国建筑企业在欧洲承建的第一座大桥，建成于2014年。在建成后的10年里，从大桥一侧的泽蒙区，到对岸博尔察区的时间，由1个多小时缩短为仅需要10分钟，极大地便利了当地民众的生活。因此，这座大桥也被当地亲切称为“中国桥”“友谊桥”。(记者 梁晓辉 韩海丹 制作 费璠）
吴惠凡
回复 柯惠如 :如今，🍫🏥方汉奇成为新中国资历最深、🐉🐍🛌🧉教龄最长的新闻史学家之一，💵®🤧&迄今培养了50多位博士生。🎭㊙🌌🎣其学生多已成为北京大学、🥊🥕🌟清华大学、🐉🤣中国人民大学等学校新闻学院的中坚力量。🧶🎗👘⛓
汤筠霞
回复 张亭康 :以新能源汽车为例，🕳⬇根据国际能源署测算，👑🐅2030年全球新能源汽车需求量将达4500万辆，☣😗♑6😯是2022年的4.5倍；🏘🤸🍎全球光伏新增装机需求将达到820吉瓦，🛍🟨是2022年的约4倍。🏃💌🧖🛶🛺当前产能远远不能满足市场需求，🚐📱🧿🤡特别是众多发展中国家对新能源产品的潜在需求巨大。⏹💣
敖冠勋
回复 谢雅晴 :中新社记者实地探访塞尔维亚“中国桥”
