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地区:乌海市
  类型:科幻片
  时间:2024-04-22 23:06
剧情简介

  中新网上海4月22日电 (浦帆)22日,中国船舶集团有限公司旗下江南造船(集团)有限责任公司为万华化学公司建造的世界最大舱容的99000立方米超大型乙烷双燃料运输船(VLEC)系列船首制船(H2781船)“GAS CHANGJIANG”号正式命名交付。该型船是江南造船为乙烷长途运输“量身度造”的最佳船型,获得过船舶工业界的最高奖项——科学技术特等奖。

22日,江南造船为万华化学公司建造的世界最大舱容的99000立方米超大型乙烷双燃料运输船(VLEC)系列船首制船“GAS CHANGJIANG”号正式命名交付。 江南造船供图

  99000立方米VLEC由江南造船自主研发设计。该型船总长230米,型宽36.6米,型深22.5米,入级美国船级社(ABS),适用于运输乙烷、乙烯和LPG等多种液化气体,具有油(气)耗低、蒸发率小、无液位装载限制、维护成本低等优势。

  “GAS CHANGJIANG”号是江南造船累计交付的第6艘99000立方米VLEC。相比此前交付的1.0版船型,江南造船对1.5版的船型进行了186项设计优化,实现了超200吨的空船减重。

  在建造过程中,江南造船实现了多项突破:研发设计紧密围绕生产效率提升,B型舱平行建造效率、绝缘保温系统施工周期效率大幅度提升;将深井泵吊装由码头阶段提前到船坞阶段,提前安装气室口液货管系、提前敷设电缆,上层建筑房舱绝缘由传统式绝缘革新成喷涂式绝缘,上层建筑内装施工效率提升30%等。

  此前,该型船的建造节拍为“744”,即:进船坞前7个月,船坞阶段4个月、码头阶段4个月。在建造团队努力下,该型船在研发设计、全船建造、船舶供应链、核心试验验证等各环节进一步严格控制,不断压缩进度,目前正在将“744”节律突破至“633”节奏。

  VLEC是江南造船建造的优势船型,到目前为止手持VLEC订单32艘,以运力计占全球市场份额的80.2%,标志着中国设计、中国建造并采用中国核心技术的VLEC已经达到世界领先水平。(完)

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林哲茹
叶胜群
郭志宇
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许军菁

发表于0分钟前

回复 陈佳静 :今年“绽放杯”湖北区域赛创新开辟成熟行业及新兴行业赛道,🎎👘🔞⚱🚋来自15个地市590个项目参与报名,🈂🛐🥛💺覆盖工业、🔖♣🦾医疗、🕎🤴🔟交通、😡🔛😱⚛农业、🎻🎬🔤👆金融等十余个行业。🥝😯🛹⌚经决赛角逐,🐀🚹⌛🚲💬最终评选出一等奖8个,🙀🚌二等奖15个,🌝📒三等奖25个,⛳⏮🥿优秀奖25个。⌚🐾✒


陈映士

发表于2分钟前

回复 陈幼雪 :展馆由中华民族历史、🚴🍚🚝🏻➕红色文化、🎧💇🚾城市发展等内容配合铸牢中华民族共同体意识教育每周一课以及科技体验、⏳🐌🎊7欢乐剧场、9🍤🌭🍾实践教育等组成。🎖📐


林思宏

发表于8分钟前

回复 王梅海 :江南造船再交一艘世界最大舱容乙烷双燃料运输船


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