中新网林芝4月25日电 (格桑央金)一列列火车在连绵的山脉间穿梭，迎来送往着旅客。在这背后，有一支默默奉献的队伍——林芝车站调车组。近日，林芝进入雨季，这给铁路调车作业带来了不小的挑战。他们在雨中坚守岗位，确保列车安全运行。
“这种情况我们已经习以为常了，一个班中有时天气晴朗很热，有时雨来得很快，就算大暴雨也不能停歇，因为每趟列车在车站停留的时间都有限，如果耽误时间就会影响整体运输组织。”连接员吴业鹏说。
据了解，高原铁路调车组的主要工作是负责将车辆送到指定地点、将满载的货车编入列车发往全国各地。这是一项既复杂又繁重的任务，调车人员需要具备丰富的专业知识和高超的操作技能。在室外作业战严寒抗缺氧，常年需要在作业的场所往返奔波，跟随列车爬上爬下，风吹雨打是调车人员的家常便饭。
林芝站调车人员的坚守和奉献，是铁路职工的责任和担当，更展现了高原铁路人的坚强意志和无私奉献精神。(完)
卢佳玲
回复 杨琬升 :中国天气网讯 受冷空气影响，🖱😜🆎今天(3月19日)，😉🍅📯华北等地出现大风天气，🔄✏📑截至13时，📇🪐内蒙古中部、💨🍾👶山西中部和东部、⁉🤬河北北部和中部、🙀🎤🌑北京、🕴🌆🚌天津、♑⚙🟥河南、🍮🗯山东半岛等地都出现了7级以上的大风。🦡✂🦰其中，☠🔮👝🏭山西五台山、🈯👓🧕🚻河南开封1小时极大风速达到了9级，🔪👕😕山西平鲁、📗⛵🌦北京汤河口和门头沟等地1小时极大风速8级。👯♓
杜秀娟
回复 刘郁婷 :但实践中，💒🍊这些本意在吸引社会资本的大型PPP项目基本没有吸收太多社会资本，🈲🥵项目多为中字头央企获得，⛏ℹ其关键就是很多央企可以获得信贷资源，🏓📞😉🥱📭结果是很多此类项目从“公私合作”（Public-Private Partnership）异化成“公公私合作”（Public-Public-Private Partnership）：😢🤎◼🌼👞即由地方政府牵头，🌬✳由央企—地方平台企业主导，🍹🙁🚋✊地方平台企业和央企联合向国有金融机构借钱，🚓🐏🌔⛷其中央企完成地方政府无法完成的融资，🎚📒🤟但工程相当比例最后分包给了私人承包商。🌟🥣结果很多PPP项目是完全地方政府付费，🎯👭🥒🏜🤳社会资本不参与项目的论证、🛴🔘🌖设计、🔔◀📪建设和运营，⚾🌬🍶🍔地方政府则承诺通过回购股份、😢🤎◼🌼👞支付固定收益等方式承担还本付息责任，🌥🕜这就又形成了新的地方政府隐性债务。🚫➗
陈凯正
回复 白英琴 :西藏林芝：不畏风雨的高原铁路调车人
