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地区:大兴区
  类型:洪都拉斯剧
  时间:2024-04-18 23:16
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  中新网深圳4月18日电 (蔡敏婕 沈仲)广东交通集团18日发布消息称,17日晚,经过136辆总重约5000吨的大货车组的载荷测试,深中通道伶仃洋大桥完成动静载试验,这是世界首次在全离岸海中超大跨径悬索桥上完成的荷载试验。此前,深中通道中山大桥、非通航孔引桥已完成荷载试验。

  深中通道是世界级“桥、岛、隧、水下互通”跨海集群工程,全长约24公里。其中,桥梁工程总长约17公里,包括伶仃洋大桥(悬索桥)、中山大桥(斜拉桥)和非通航孔引桥。

深中通道桥梁工程完成荷载试验。广东交通集团 供图

  荷载试验是桥梁通车前的“全身体检”,分为静载试验和动载试验。通过等效模拟通车后的荷载情况,现场测试桥梁各部位的反应数据,判断桥梁承载能力是否符合设计要求和相关规范要求,为交工验收提供原始数据,也为日后养护、管理的决策提供科学依据和支持。

  “深中通道通车后将面临特大交通量考验,为科学评估每天几万辆汽车经过对桥梁产生的影响,我们通过影响线法计算,把9台至136台试验车辆分多种加载工况,布置在桥面最不利位置,现场测试桥梁结构的内力、位移和应力等数据,全面评估桥梁的工作性能。”广东交通集团深中通道管理中心工程师陈焕勇介绍。

深中通道桥梁工程完成荷载试验。广东交通集团 供图

  为将干扰因素影响降至最低,荷载试验选择在风力小、温度恒定、临时通行车辆少的21时至次日6时之间实施。

  伶仃洋大桥静载试验中最大加载工况,是由136辆总重约5000吨的大货车分批上桥,以17行×8列的方阵停放在桥面预先划定的停靠点,进行分级加载。工程师实测主梁、主塔、主缆和吊索的位移和应变,并与理论值进行比较,从而评估桥梁工作性能。

  在动载无障碍行车试验中,工程师安排两辆满载共70吨、相当于约45辆小汽车重量的载重卡车,以每小时10至60公里不等的时速在大桥上匀速行驶。通过传感器,工程师测试结构在行车荷载作用下的动力反应,分析得到桥梁的冲击系数。

  “从目前掌握的数据来看,深中通道伶仃洋大桥、中山大桥、非通航孔引桥的实测值均小于理论值,且大部分指标富余较大。这意味着,深中通道桥梁工程不仅通过‘体检’,还可以说是在‘体能达标测试’中取得了不错的成绩。”广东交通集团深中通道管理中心副主任姚志安表示。

  目前,深中通道的机电、交安、路面、房建附属等工程正在推进,为6月具备通车条件而冲刺。该项目建成通车后,深圳至中山的车程将从目前的约2小时大幅缩短至30分钟内。(完)

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吴怡萱
叶耀祯
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张婉如

发表于1分钟前

回复 徐木辰 :据介绍,📯🦌同一个哺乳动物物种雌雄个体的体型差异取决于求偶竞争以及父母对孩子的投入。🍔🏰比如,⏮♍体型更大的雄狮和狒狒需要为了求偶而相互搏斗,🔭☘💻而体型更大的雌兔通常在每个交配季都会多次产仔。🚈🌺🏌虽然此前研究发现,🦪🆒雄性和雌性体型相同的情况出人意料的普遍,🥖🕕🟣但一般论述坚持认为大部分哺乳动物都是雄性比雌性大。🚤👍💡🎄


冉佳琪

发表于4分钟前

回复 陈亭贞 :因为棉纺织技术对社会工业化具有极其重要的推动作用,🏑🐦🧨自元至明清,🆎👢👑江南一带纺织业不断发展繁荣,🎺🌫广大棉农和棉纺工匠非常感激黄道婆,🕺🅾🧎🏅她的形象由此经历了被神化的过程。🦢📄🈹🤸民谣赞她:🕠📞👖“天上有个织女星,😇🎥人间有个黄道婆。🖐🦐🍘织女一夜九千九,🚇🔔🚺😾🚅道婆一日一万二。🕠📞👖”


许羽花

发表于5分钟前

回复 王任辉 :深中通道桥梁工程完成荷载试验


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