北京vivi女王调教
地区:许昌市
  类型:以色列剧
  时间:2024-04-22 23:43
剧情简介

  中新网上海4月22日电 (浦帆)22日,中国船舶集团有限公司旗下江南造船(集团)有限责任公司为万华化学公司建造的世界最大舱容的99000立方米超大型乙烷双燃料运输船(VLEC)系列船首制船(H2781船)“GAS CHANGJIANG”号正式命名交付。该型船是江南造船为乙烷长途运输“量身度造”的最佳船型,获得过船舶工业界的最高奖项——科学技术特等奖。

22日,江南造船为万华化学公司建造的世界最大舱容的99000立方米超大型乙烷双燃料运输船(VLEC)系列船首制船“GAS CHANGJIANG”号正式命名交付。 江南造船供图

  99000立方米VLEC由江南造船自主研发设计。该型船总长230米,型宽36.6米,型深22.5米,入级美国船级社(ABS),适用于运输乙烷、乙烯和LPG等多种液化气体,具有油(气)耗低、蒸发率小、无液位装载限制、维护成本低等优势。

  “GAS CHANGJIANG”号是江南造船累计交付的第6艘99000立方米VLEC。相比此前交付的1.0版船型,江南造船对1.5版的船型进行了186项设计优化,实现了超200吨的空船减重。

  在建造过程中,江南造船实现了多项突破:研发设计紧密围绕生产效率提升,B型舱平行建造效率、绝缘保温系统施工周期效率大幅度提升;将深井泵吊装由码头阶段提前到船坞阶段,提前安装气室口液货管系、提前敷设电缆,上层建筑房舱绝缘由传统式绝缘革新成喷涂式绝缘,上层建筑内装施工效率提升30%等。

  此前,该型船的建造节拍为“744”,即:进船坞前7个月,船坞阶段4个月、码头阶段4个月。在建造团队努力下,该型船在研发设计、全船建造、船舶供应链、核心试验验证等各环节进一步严格控制,不断压缩进度,目前正在将“744”节律突破至“633”节奏。

  VLEC是江南造船建造的优势船型,到目前为止手持VLEC订单32艘,以运力计占全球市场份额的80.2%,标志着中国设计、中国建造并采用中国核心技术的VLEC已经达到世界领先水平。(完)

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郭学竹
杜汉湖
曹智仁
最新评论(847+)

王泰伦

发表于0分钟前

回复 郭子扬 :中国拥有的还不仅是超大市场规模。&⛪📕🌙近年来,🌺😩⛳中等收入群体扩大、☸🥿🤙消费升级、😮🥕科技创新等带来新的消费活力,🧡🖐🌲中国市场对外资企业的吸引力持续提升。🍝↔🈺


张淑萍

发表于2分钟前

回复 许静雯 :刘爱华还表示,👲🌐🦕🦁同时也要看到,🦏👛👾当前部分工业企业经营压力仍然较大,⚪🥫🍅🦽仍面临订单不足、🧗🈸⚓👘成本上升等问题。🔲📒🕶🤘但更要看到,☃😞我国制造业在不断巩固产业体系完整、🏚💝🔛市场规模庞大等传统优势的同时,🥠🅾🏴创新能力也在不断提升,🥪🍡在一些重点领域和关键赛道上形成了一批优势产业,⛽#🙉🌿正在转型升级中重塑竞争力。🛥🔏今年全国两会将大力推进现代化产业体系建设,😟🌋加快发展新质生产力位列2024年政府工作首位,🐁🛍出台包括大规模设备更新和消费品以旧换新、🧃😚⚗🍴⛷进一步优化营商环境等在内的一系列政策措施,👾🐸⚓有望对后续工业经济发展形成有力推动,🤰🥁🦎对工业高质量发展提供强劲推动力和支撑力,🥒🐑🗽工业生产有望继续保持平稳运行,🍮🔁🍆继续发挥经济压舱石作用。🤕🍽💓


吕宜婷

发表于6分钟前

回复 李政霞 :江南造船再交一艘世界最大舱容乙烷双燃料运输船


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