中新网呼和浩特4月21日电 (记者 李爱平)4月21日，一列满载55个标箱的中欧班列驶出内蒙古自治区二连浩特铁路货场，驶向欧洲。这意味着今年以来二连浩特铁路口岸出入境中欧班列正式突破1000列，较去年提前8天突破千列大关。
二连浩特铁路口岸是中国中欧班列通道出入境节点，近些年，中国铁路呼和浩特局集团公司针对外贸全流程作业，让进出口货物“跑”起来。
“以前我们办理入境货物列车各类交接手续至少需要7至8小时，如今最快两小时内即可通关放行。”中国铁路呼和浩特局集团有限公司二连车站货运交接所货运员王宏文说。
铁路部门称，二连浩特铁路口岸通行中欧班列运载货物品类较以前愈加丰富，汽车、电脑、机器人等高附加值、高科技商品占比逐年提升。
“近几年，越来越多新能源汽车企业选择通过中欧班列出口国外。”二连浩特市一家货物运输代理公司负责人郭振民说。目前，通过中欧班列把更多“国货潮牌”运向国际市场，把更多“丝路洋货”带回国内市场，已成为二连浩特铁路口岸运输中的“新时髦”。(完)
袁裕治
回复 蔡宜珮 :欧方一再拿“补贴”说事，🍅🐰🦸🎢质疑中国企业“不正当竞争”，🕉😣🛺最直接的“证据”竟是中方产品价格低。🌎🏤☠🗣比如此次欧方发起针对中车子公司的调查，🕡💺✡🏭📡《金融时报》专门列出数据称，🟩🍬中国公司的出价比保加利亚铁路公司估算的成本低46.7%，🦉📰比竞争对手西班牙机车车辆制造商Talgo公司的报价低47.5%。🔛📅😣据此，♾🥥🕞🎃🍆欧方便言之凿凿地认为，😭🧓中车子公司的报价低是因为接受了中国政府的“17.5亿欧元补贴”，😊🏠🛶🎹👩但欧方却未说明这一补贴额度是如何计算出来的。🌩🖖🔁
钟荣旭
回复 黄玉绍 :在高品质航空城建设方面，🧴🎹🕒🍑临空经济区完成各专业管网建设1277公里，👛🥾⛩🥱建成综合管廊41公里；♨🚁✖🛄🧭建成及在建道路里程达330公里，🥴🎐🙀🌓6条跨省主要道路实现联通；🧺🪁数智城市运营中心投入运营，🐨🏜🆙😩🗣成功打造智慧政务、🟩⏩📺🤤智慧规划管理、🤯🚿智慧应急调度等一批应用场景。🕜🏸
黄雅芳
回复 苏承松 :今年以来二连浩特铁路口岸中欧班列突破1000列
