中新社天津4月20日电 (周亚强 孙玲玲)20日，2024世界内燃机大会在天津开幕。记者从会上获悉，由潍柴动力股份有限公司(以下简称“潍柴动力”)研发的全球首款本体热效率53.09%柴油机正式发布，第四次突破柴油机热效率世界纪录。
据了解，发动机本体热效率是指不依靠余热回收装置，将柴油燃烧的能量转化成发动机有效输出功的比例，本体热效率越高，发动机的经济性越好。热效率水平被视为衡量一个国家内燃机综合实力的标志，自柴油机问世127年来，其热效率的持续提升成为国际难题。
“全球首次突破53%大关，相当于人类百米赛跑进了9秒以内。”中国内燃机学会副理事长、内燃机与动力系统全国重点实验室主任、潍柴动力董事长谭旭光介绍，研发过程中，获授权发明专利176项、实用新型专利68项。“这项成果得益于与全球顶尖院校、科研院所的开放合作，与全球产业链供应链的协同创新。”(完)
陈嘉宜
回复 汪慧君 :中国中免称，🔁🚬李刚未持有公司股份。🆑💨🎩李刚逝世后，🤛⏲🟫🧸公司董事人数未低于《公司法》规定的董事会最低人数。🐭🏴⬆公司董事、🈺😥🥐🛌监事、🆎😥⛪高级管理人员及全体员工将继续致力于推进公司的持续健康发展，🐑🎀🌌🦧公司的正常经营活动不会受到影响。🐺🐪🤓
叶弘月
回复 杨美君 :相关研究指出，⏯🛌国内本科生科研项目已开展多年，⏬❕🤴但整体起步晚、🦗☄👍覆盖面窄，🥦🥘🪑不同的高校实施效果参差不齐，😋🦆🥠💛相关政策仍有待完善。💏↘🧦卢晓东观察到，🧼♊😥过去多年，🔃🐝🚟一些高校管理者也曾到北大调研经验，🌚🌝✔在他看来，🟡🈴最关键的是学校管理者和老师首先要扭转一个观念，💮🤐🗝即本科阶段循序渐进的学习，⏯💊和由本科生做科研引发的以问题为中心的学习，🦗🐘🍶➰两者并不冲突，🎱🚸而且会相互促进。🌇🧮🏂高校支持本科生做科研，💋🥖💰首先要理顺这一问题。🎷🍽🧩其次，🌎🈂🐐🐦🧣相关专家认为，👆🏼在制度上将本科生科研纳入到正式课程中，🆑🚷学生通过考核可以进行学分转换，🛣5↗有助于减少学生参与科研与课程学习的冲突。🚍👡
陈宥俊
回复 章宜静 :全球首款本体热效率53.09%柴油机发布
