4月28日，随着最后一段钢桁梁吊装到位，由贵州公路集团承建的贵州纳(雍)晴(隆)高速公路牂牁江大桥顺利合龙。该大桥横跨牂牁江，为双塔单跨钢桁梁悬索桥，全长1849米，主跨1080米，桥面至江面最高距离380米。
牂牁江大桥共有398根主缆索股，索股钢丝总长达6.91万公里，前后相接可绕地球赤道1.7圈，主桥及引桥钢梁总重达19920吨。该桥也是首座从下构到上构实现全过程“纯贵州造”的悬索桥。
(记者 瞿宏伦 制作 刘世炯）
谢耀德
回复 吴佩韦 :据山东省煤田地质局总经济师、☎🧹🈯👌二级巡视员杨平介绍，↙🎢🤴除创建国家矿山应急救援山东特勘队外，😎🐽山东还实施了“救援基地提升工程”，🎎⏯⏹🛩在济南、🗽👔🎻🦗青岛、🤥⛔🪓☎枣庄、🕙🦙🐹潍坊、🥇🍏📐✖济宁、💘👨泰安建设6处应急救援中心基地，💌🎹🍱🕎救援范围覆盖山东全域、🧈↙🥙🚙苏北、🥖👺🐆皖北、🗜🥩⏰豫东北及冀南地区。🦡😳📼🔔
王淑娟
回复 朱予义 :当前网络购买食品已经十分普遍，🦺🐲但食品安全红线不会改变。🔫💮🦢🥔在发现购买的食品存在不符合食品安全标准的情形下，🥋🎃🚥🔜消费者常常只知道是从哪家平台买的、🧉👱哪个商家买的，👄🧰🚺😫但是不清楚应该向哪个主体主张权利。😲😫此时，🖊💶🕘就需要通过可公开查询的信息了解卖家、😚🌜♊🔦平台信息。🧙🐚⏰
王亦柔
回复 赖志文 :贵州纳晴高速牂牁江大桥合龙 为首座“纯贵州造”悬索桥
