近日，随着刀盘缓缓转动，世界最大直径高铁盾构机“领航号”从上海崇明顺利始发，标志着沪渝蓉高铁崇太长江隧道全面进入盾构施工阶段，开启超大直径盾构独头掘进穿越长江之旅。
“领航号”超大直径盾构机是中国自主研制的国之重器，是为穿越长江量身定制的“金刚钻”，直径15.4米，总长约128米，总重约4000吨，将在深达89米的长江水下独头掘进11.325千米，是目前世界高铁独头掘进距离最长、直径最大、穿越长江水下最深的“钢铁巨龙”。(记者 康玉湛）
黄彦民
回复 黄世齐 :当今世界面临诸多风险挑战，🟧🍵😒🏈各国命运紧密相连。🍅🥯🥚🥗“要通过跨国界、🏑🔣跨时空、🆓🗯跨文明的教育、🕜🎡🧛⏏♠科技、☺🙍🍳文化活动，🚷🔚🈯🍗让和平理念的种子在世界人民心中生根发芽，🦱♂让我们共同生活的这个星球生长出一片又一片和平的森林”，🦸📻🌎习近平主席2014年在联合国教科文组织总部发表演讲时指出。🧗👝🦐📋
黄俊和
回复 吴欣民 :根据国际能源署测算，➰🤶要实现碳中和目标，😌↩🐒全球新能源汽车销售量到2030年需要达到约4500万辆，🤝8🙀这一数字是2022年的4.5倍，🆚◽🏔光伏装机需求量也需要大幅增长。🧁🎭🛺有分析人士指出，💪🌻💘当今世界面临的关键问题不是新能源产能过剩，📶🪂而是严重短缺。😼🐺卡尔·费教授非常赞同这一观点，🕜🐫🚠🏗同时他认为，🗑♍中国生产的太阳能和电动汽车产品为全球绿色低碳转型作出了巨大贡献，😣🕛🕰对广大发展中国家带来了实实在在的好处。🍥😭
杜品杰
回复 赵如彦 :世界最大直径高铁盾构机“领航号”始发
