中新网钦州4月14日电 (陈建新)出土于广西钦州的唐代陶片、复原的微缩版钦江古龙窑、无人驾驶运输车、智能码头装备系统……4月11日至12日，“相约三月三 浪漫广西行”全国重点新媒体看广西采访团走进钦州，探访钦州坭兴陶博物馆，参观自动化集装箱码头，感受钦州历史文化与现代化建设。

　　千年古陶焕生机

　　钦州是“中国坭兴陶之都”，产自当地的坭兴陶距今已有1300多年历史。采访团来到钦州坭兴陶博物馆，了解坭兴陶的发展历程、工艺特点等情况，品味千年古陶的独特魅力。

　　钦州坭兴陶，古称“越陶”，学名“紫泥陶”，是中国四大名陶之一。民间有传，清朝咸丰年间，钦州陶器发展兴盛，坭器得以广泛兴用，渐得“坭兴”之名。1915年，在美国旧金山举行的巴拿马太平洋万国博览会上，广西钦州坭兴陶产品获得金奖。

　　从业逾10年的钦州市坭兴陶行业协会秘书长夏艺告诉中新网记者，制作坭兴陶有搂、挥、辘、挑、窑、光等六艺之说。其中“搂”即挑选泥料，选自当地的陶土，纯净、细腻，经烧制产生色彩变化，成为坭兴陶一大特色，享誉在外。

　　然而由于人才缺乏、产品受众群体小，坭兴陶发展一度遭遇困境。近年来，当地出台系列政策措施，鼓励企业、学校等参与坭兴陶的传承与发展，培养人才队伍，打造坭兴陶文化创意产业园，推动产业快速发展。截至目前，坭兴陶从业人员已达2万人，行业企业(含工作室)逾700家。

　　夏艺表示，中国—东盟博览会期间，相关国家客商常到钦州参观坭兴陶产业、购买产品。随着共建“一带一路”持续推进，坭兴陶发展将迎来广阔前景。

　　海铁联运助开放

　　地处广西南部的北部湾港，涵盖防城港域、钦州港域和北海港域三大港域，是共建“一带一路”海陆衔接的重要门户。采访团走进钦州自动化集装箱码头，了解码头建设运营和助力西部陆海新通道建设等情况。

　　据介绍，该自动化集装箱码头岸线总长达1302米，共建设4个自动化集装箱泊位，设计年吞吐量为260万标箱。2022年6月，首期项目2个10万吨级泊位建成运营。2023年9月，二期项目2个20万吨级泊位投入使用。

　　钦州自动化集装箱码头采用智能码头生产管理系统、设备控制系统、智能闸口系统等多个自动化信息系统，搭配智能、高效节能的自动化装卸设备及水平运输设备，实现码头信息化、标准化、作业自动化。项目运营方、广西钦州保税港区盛港码头有限公司副总经理莫镇宇表示，建成投产的自动化码头比传统码头可提高30%左右的效率。

　　在智慧港口创新中心，沙盘上的海铁联运项目吸引记者们驻足。码头堆场后方毗邻钦州铁路集装箱中心站，借助码头自动化设备，集装箱可高效转运，实现海铁联运“下车即上船、下船即上车”无缝衔接。

　　钦州港海关副关长张军强受访表示，为促进海铁联运实现一体化运作，当地海关将钦州港铁路集装箱中心站纳入海关监管场所，推动实现铁路和码头两个经营主体间的场所一体化、数据一体化，助力提升海铁联运效率。(完)