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地区:离岛区
  类型:瑙鲁剧
  时间:2024-04-27 07:56
剧情简介

  中新社北京4月26日电 (记者 刘文文)正在举行的2024(第十八届)北京国际汽车展览会上,新能源汽车是当之无愧的主角。

  时隔四年,北京车展回归。与2020年相比,今年车展上的新能源车型达278个,数量远超上届的160个。车展首日,中国新能源车企比亚迪、蔚来、小鹏、小米汽车等车圈“顶流”展台吸引大批媒体驻足,众多新车型、新技术密集发布也将市场期待值拉满。

  记者了解到,车展上的不少新能源汽车销售成绩相当不错。如小米汽车发售28天,锁单量达75723辆,交付超5700辆。小米集团创始人、董事长兼首席执行官雷军称,“小米汽车销售形势好得你都不敢相信!”

2024(第十八届)北京国际汽车展览会期间,雷军在小米展位上演讲。中新社记者  刘文文 摄

  北京车展期间小鹏汽车正式公布了全新品牌MONA,小鹏汽车董事长何小鹏放言,“今年下半年,会比雷总的小米SU7有更好的销量。”连不会开车的360公司创始人周鸿祎逛完车展也大呼“见一辆爱一辆”,“现在只担心车牌不够”。

  这边北京车展人声鼎沸,各家新能源车企争相“秀肌肉”,消费者更是摩拳擦掌。大洋彼岸,却出现所谓“中国过剩产能冲击世界市场”的声音,矛头直指中国新能源产业。

  对此,中国城市和小城镇改革发展中心副主任、研究员姜江对中新社记者表示,中国新能源行业发展紧紧迎合市场需求。例如,新能源车企在产前就会对国内外市场需求数量、方向、品种等作精准判断,因此并不存在“产能过剩”。

  摩根士丹利中国首席经济学家邢自强接受中新社采访时表示,炒作中国“产能过剩”有失公允。中国在绿色转型领域所形成的优势,是靠供给和需求层面同步发力取得的良性循环,比如在推动消费者向新能源汽车转型过程中,激励民众更加倾向于使用电动汽车,为新能源汽车发展提供了强大内需支撑。

  北方工业大学汽车产业创新研究中心研究员张翔对中新社记者说,中国国内对新能源汽车有很大需求,新能源汽车比传统燃油车体验更好、智能化程度更高,且现在很多车型比燃油车更便宜。新能源汽车正逐渐成为主流。

4月25日,2024(第十八届)北京国际汽车展览会在北京开幕。展会从4月25日持续至5月4日,展览地点为北京中国国际展览中心顺义馆和朝阳馆。图为车展现场。  中新社记者 易海菲 摄

  此次车展上,中国新能源汽车也吸引了许多国外汽车发烧友目光。一位“洋博主”便向记者大赞红旗全新混合动力车型L1“很有意思”。

  张翔分析说,海外市场一些传统国际车企不愿转型,导致其在新能源汽车赛道上比较落后,但其实国外消费者对智能化程度高、能耗水平低的车也很有需求。

  从国际贸易角度分析,张翔称,汽车是一个国际化产品,应当自由流通。这不仅能使中国企业走向国际化,也能帮助国外消费者买到物美价廉的汽车,同时刺激整个行业发展进步,对于国内国外来说都是一件好事。(完)

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最新评论(062+)

陈佳信

发表于2分钟前

回复 杨惠雯 :清华大学五道口金融学院副院长田轩:⃣🙇🏹《中共中央 国务院关于促进民营经济发展壮大的意见》充分体现了党中央、🤴🔣🤦👯国务院对于民营经济、©👧🏺民营企业家的高度重视。🅿🤸这个文件涉及方方面面,👂🌦♥比如说包括像市场准入,📥🦜像公平竞争、⃣🙇🏹法律的保护到对于民营企业的舆论环境等等,🙋🥭🍎🦊🤸回应了市场的关切。🧽🏡🕰⁉🥏


王嘉文

发表于3分钟前

回复 黄俊铭 :太原红色文化积淀深厚,😭🤓🎡📭📋一系列红色旧址和历史纪念场所,❎🌒⁉形成极富内涵的红色地标,🍗🃏🚘显现着这座城市特有的气韵与禀赋。🦦🥏🛵借助丰富的红色文化资源,🌗🔀🌷🦧近年来,🙊🏭🥟🪒太原深挖整合旅游资源,🐨🩺🏌✌规划旅游产业,👚👕🧫发展红色旅游,◀👱传承红色基因,🤜📡💄擦亮红色革命文化名片,⛑🥈唤醒历史文化记忆。🛢🍂🧾🗒(完)


白英琴

发表于5分钟前

回复 李雅婷 :(经济观察)新能源汽车成北京国际车展主角


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