黑丝ts
地区:渝北区
  类型:基里巴斯剧
  时间:2024-04-26 05:07
剧情简介

  中新网广州4月25日电 (蔡敏婕 刘聪灵)广东交通集团所属汕梅高速改扩建项目首座隧道——汤坑隧道25日贯通,比既定计划提前2个月。

汕梅高速改扩建项目首座隧道贯通。广东交通集团 供图

  汕梅高速改扩建项目全线共有10座隧道,其中新建隧道4座,改建隧道6座。新建汤坑隧道位于广东省梅州市丰顺县境内,为单洞四车道隧道。该隧道全长724米,隧道最大埋深为117米,最大开挖宽度为21米,最大开挖断面为239平方米。

  汤坑隧道是汕梅高速改扩建项目的关键线路,同时也是重要的控制性工程。自2023年6月开工以来,项目通过对隧道地质情况进行综合预判,采用针对性工法,经过300个昼夜的奋战,迎来隧道贯通的时刻。

  虽然汤坑隧道里程不长,但该隧道属于大断面开挖施工,难度较大。隧道洞口段埋深较浅、围岩差,洞口段岩体主要由全、强风化花岗岩组成,遇水易软化且存在一定偏压,自稳能力较差,施工安全风险较高。此外,新建隧道距离既有隧道较近,对爆破控制要求较高,新旧隧道之间需打通人行横通道,靠近正在运营的既有汤坑隧道施工技术要求高。

汕梅高速改扩建项目。广东交通集团 供图

  “因受客观条件制约,我们对汤坑隧道采用单向掘进的方式进行施工。施工过程中,根据工程地质和水文环境情况,制定相应的施工方案和支护参数,并采用合理的施工工艺,严格控制沉降,确保大断面隧道的结构稳定。”中铁十五局汕梅高速改扩建项目TJ2标项目部负责人陆志涛介绍道。

  为解决施工难题,项目多次组织召开专家评审会,对隧道施工关键技术和控制方法开展了针对性研究。根据不同围岩情况,项目分别采用双侧壁导坑法、单侧壁导坑法、台阶法等分部开挖法进行施工,将大断面分割成多个部分和工作面,分部进行开挖,同时严格控制开挖进尺及安全步距,确保施工安全。

  目前,汕梅高速改扩建项目已完成路基挖填方75%,桥梁桩基72%,桥梁下构40%,隧道开挖65%,预计今年完成保通侧的路基、桥涵、路面,实现第一次交通大导改。

  汕梅高速改扩建项目全长约88公里,预计2026年年中建成通车,届时将实现双向八车道通行。

  项目建成后,对促进粤东北地区基础设施互联互通,推动老区苏区振兴发展具有重要作用。(完)

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林俊冰
黄郁翔
童杰绿
最新评论(889+)

郭珊绿

发表于5分钟前

回复 张致远 :“食用菌每个菌棒的加工成本大概是6元到7元钱,▪⬆🥕📯一个菌棒出菇的时候能产5到7斤平菇,🕥🈵现在市场上批发价大概能到4元到5元一斤。🦱🧔刚出的这一棚是2万棒,9📫🚜🚱会陆陆续续出三茬,🚠🐨🥁🥦所以收益还是比较可观。🦑📸”石贵柱看着菌棒计算道。🍭⏯


吴洁虹

发表于1分钟前

回复 王淑惠 :二是加强投资促进。🌾🚧🌒🤖2办精办好“投资中国”重点活动,🎉🚅加大“走出去”招商力度,🚐🦵5聚焦先进制造、🦱📹战略性新兴产业、🛰🧖😇数智技术、5🆓🌁绿色技术等领域开展定向招商,🌚♦🚞🦳持续优化引资产业结构。🔇😬🔖


陈美娟

发表于2分钟前

回复 陈香伦 :汕梅高速改扩建项目首座隧道贯通


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