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地区:深圳市
  类型:战争片
  时间:2024-04-26 08:24
剧情简介

  中新网广州4月25日电 (蔡敏婕 刘聪灵)广东交通集团所属汕梅高速改扩建项目首座隧道——汤坑隧道25日贯通,比既定计划提前2个月。

汕梅高速改扩建项目首座隧道贯通。广东交通集团 供图

  汕梅高速改扩建项目全线共有10座隧道,其中新建隧道4座,改建隧道6座。新建汤坑隧道位于广东省梅州市丰顺县境内,为单洞四车道隧道。该隧道全长724米,隧道最大埋深为117米,最大开挖宽度为21米,最大开挖断面为239平方米。

  汤坑隧道是汕梅高速改扩建项目的关键线路,同时也是重要的控制性工程。自2023年6月开工以来,项目通过对隧道地质情况进行综合预判,采用针对性工法,经过300个昼夜的奋战,迎来隧道贯通的时刻。

  虽然汤坑隧道里程不长,但该隧道属于大断面开挖施工,难度较大。隧道洞口段埋深较浅、围岩差,洞口段岩体主要由全、强风化花岗岩组成,遇水易软化且存在一定偏压,自稳能力较差,施工安全风险较高。此外,新建隧道距离既有隧道较近,对爆破控制要求较高,新旧隧道之间需打通人行横通道,靠近正在运营的既有汤坑隧道施工技术要求高。

汕梅高速改扩建项目。广东交通集团 供图

  “因受客观条件制约,我们对汤坑隧道采用单向掘进的方式进行施工。施工过程中,根据工程地质和水文环境情况,制定相应的施工方案和支护参数,并采用合理的施工工艺,严格控制沉降,确保大断面隧道的结构稳定。”中铁十五局汕梅高速改扩建项目TJ2标项目部负责人陆志涛介绍道。

  为解决施工难题,项目多次组织召开专家评审会,对隧道施工关键技术和控制方法开展了针对性研究。根据不同围岩情况,项目分别采用双侧壁导坑法、单侧壁导坑法、台阶法等分部开挖法进行施工,将大断面分割成多个部分和工作面,分部进行开挖,同时严格控制开挖进尺及安全步距,确保施工安全。

  目前,汕梅高速改扩建项目已完成路基挖填方75%,桥梁桩基72%,桥梁下构40%,隧道开挖65%,预计今年完成保通侧的路基、桥涵、路面,实现第一次交通大导改。

  汕梅高速改扩建项目全长约88公里,预计2026年年中建成通车,届时将实现双向八车道通行。

  项目建成后,对促进粤东北地区基础设施互联互通,推动老区苏区振兴发展具有重要作用。(完)

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林子欣
皇甫芳仪
张祥蕙
最新评论(459+)

许雅芳

发表于7分钟前

回复 崔佩伟 :二是严格贯彻罪刑法定原则。😼🧭🦙涉税犯罪专业性强,🔭🟨🃏争议点多,🔁🔬💤法律关系复杂。💓🛡🗾👍🏝《解释》对有关法律适用中的争议问题作了明确。◻😤比如关于虚开增值税专用发票罪与逃税罪的区分,😽🐝🕠是理论和实践中的难点。🏻🈸♻🏂定罪量刑必须坚持罪刑法定,😱🕍坚持主客观相统一。🧥🎳🥋🤛《解释》将为虚增业绩、🦪💙👀🦓融资、🌌⏱🔢贷款等不是利用增值税专用发票抵扣税款的核心功能而虚开的行为,🧉🌮👬🥅排除在虚开增值税专用发票罪以外,🌏💌📛即以例外性规定的方式,♂👐限缩了该罪的适用范围,💐✉🌨🔤既符合罪责刑相适应原则,🗯🌲💟🎗也突出了本罪打击的重点。🧹◻🛋🧅


倪武盛

发表于1分钟前

回复 曹雅晴 :如果说牵引电机是“复兴号”动车组的心脏,*♦那么电机轴承的偏心设计,🔺💧📊🦜就是这颗心脏的关键组织。🔠😪🌐🕝“公司信任年轻人,🥼💗将攻克这一关键难题的任务交给了我们,🏵🔅🚐而且要求4个月内吃透原理,🆘🟤🚂😨完成改型设计。📹🚶”申政与项目组同事废寝忘食进行计算、🪔🛡试验,⚪🕝🔟▪🏩终于在规定时间内完成关键设计。💨㊗🐍后来,🧶🈂🦂📹申政又受命组建一支机械、🕓🚱🤾👻🏳电磁、🆑💠🛏🕳流体传热、💖🏒🟪🔓⁉振动噪声等多学科融合的青年科研团队。👫🩰他们在减振降噪、🍉🐅🍾高效运维、🛰🔴🦻结构设计、🈺🎚8轴承应用等领域先后开发20余项关键基础技术,🖌🤰成为30余项核心产品背后的研发生力军。💍🤿👱🏂


黄沛文

发表于6分钟前

回复 林诗雅 :汕梅高速改扩建项目首座隧道贯通


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